Какие заправки выбираем?

[asder]

Заправлялся на ОККО Евро дизелем, температура была примерно -5, так вот вокруг пистолета на самой бензоколонке были отчетливо видны капельки парафина. Дурят нашего брата, типа соляра минус -20, а на самом деле парафин проступает. Возле стоял пистолет в бензоколонке Пульс Дизель, так там сам пистолет и вокруг было чисто от парафина, просто жирное место от соляры. После всего этого доверие к ОККО, как то резко упало.

[kden]

ВОГ. 95 Мустанг.
Машина ночует во дворе в последнее время. Утром завелся как обычно, покатался по району. Часов 6 машина простояла. А сейчас завожусь обороты 1200 сразу, потом опускаются до 500 и машина вот вот заглохнет, потом 1500 и опять на 500. Итак несколько раз пока не нормализовалось. Ничего особенного но насторожило

[Лександ Ивелзи]

Может водичка попала. Сейчас перепады температур - конденсат образуется постоянно. Для этих целей пользуются средством Аквастоп от Хадо. особенно для газовых машин где в баке всегда мало бензина и он очень долго не обновляется.

[kden]

Пришел вчера вечером в гараж. Дня 3 машина стояла в гараже. Опять тоже самое. Завелся, сразу обороты на 1500. Через 10 секунд обороты падают и авто глохнет. Пробовал 3 раза. на 4-й раз пришлось помогать педалькой газа. Около минуты подержал обороты педалькой. И отпустил. Все нормально. Все тот же 95 Мустанг от Вог
Гараж сырой. Машину оставлял с кусками снега. Ибо отодрать не мог. Примерз. Может действительно конденсат.

[DIM]

Знаю 3(трёх) людей, которые после запрвки ДТ на ВОГе воспользовались эвакуатором (две пузотерки и внедорожнк). Так что, делайте выводы, господа... А парафин, если в фильтре собрался, скорее всего, не вымывается оттуда при коротких поездках

[Лександ Ивелзи]

У меня как раз с Окко проблема была (тут на форуме горячая тема). Замена фильтра, потом залил размораживатель топлива... А сейчас заправляюсь на АНП Кременчугским зимним Евро-3, до -31 градус. И кошелек ласкает, и в работе мотора никаких изменений не заметил, отлично работает. Даже мне показалось что лучше чем на хвалённых дорогих топливах. Ну, может показалось, но то что при 4-х рисках (нормально прогретый) мотор на Кременчуге без цокота тянет на 1200 об/мин - факт!

[zau]

Продолжаю заправляться на ОВИСе литовским дизелем.
набирал в баночку, ставил в морозилку на -28 на двое суток не замерзла

вот только смущает что температура воспламенения у нее 55, у тойже евро 3 - 62 градуса, я правильно понимаю - мотор меньше греться будет? или это из другой оперы?

[lex]

Продолжаю заправляться на ОВИСе литовским дизелем.
набирал в баночку, ставил в морозилку на -28 на двое суток не замерзла

вот только смущает что температура воспламенения у нее 55, у тойже евро 3 - 62 градуса, я правильно понимаю - мотор меньше греться будет? или это из другой оперы?

Из другой.

[Лександ Ивелзи]

Обнаружил в Харькове интересную заправку под названием "Нафтогаз", находится на пересечении Клочковской и Космической: http://maps.yandex.ua/?um=h2xHGwhGZBeod ... WWo_&l=map. У них в продаже топливо только с Шебелинского газового месторождения (это крупнейшее месторождение в Украине, расположено в Харьковской области). Производят его из газового конденсата, добывают и там же на месте гонят топливо. Есть там бензины разные, само собой газ, и ДТ. Литр ДТ стоит 9,50 сейчас, дешевле, думаю, не найти (тот же Кременчугский НПЗ на АНП и Укрнафте - 9,80). Перед поездкой в Киев, дай, думаю, залью этой соляры на попробовать. Попросил паспорт качества, там протокол измерений есть, изучил. Запомнилось, что цетановое число в норме, температура -21, а сера до евро-4 не дотягивает в 2 раза (0,01% против 0,005%). Учитывая, что наше ДСТУ 99 года допускает до 0,2% серы, то я подумал, что за такую цену это просто супер-топливо. Залил полный бак (вдруг будет г..но, то выкатаю его к вечеру по трассе в Киев - мучиться хоть недолго ). До этого ездил на Окках всяких (переплата 90 коп. за литр), и особой разницы не заметил. Прислушивался к мотору - мурчит как сытый кот, тянет отлично, мотор не дрожит даже в натяге... В общем, доехал, как обычно, но в мозгах где-то сидела мысль: "блин, может не надо так экспериментировать, мало ли, может оно не очень хорошее...". Приехал в Киев, докатал бак уже по городу за два дня активных мотаний по работе. Расход получился 6,5 за этот бак. Выезжая домой, заправил АНП, заметив, что у них топливо по паспорту содержало 0,3% серы. И вот она разница! Мотор сразу зашумел, тяга уменьшилась, внатяге стал вибрировать. По возвращению залил Шебелинку... и снова все в порядке. И цена просто отличная!

ЗЫ: В голосовалке снял галочку с ВОГа, оставил Окк, АНП и Другое - ШЕБЕЛИНСКОЕ ДТ на АЗС НАфтогаз.

[shellfish]

Интересная инфа. Может попробовать их бензинчику
Последний раз пользовал их "бодягу" еще в лихие 90-е - времена тотального дифицита, на ГАЗ-24. Редкое гуано было, но другого ничего не было, или было нереально купить.
Может щас уже научились нормиальный бенз делать, не только ДТ.