Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Древний, скорее всего честный 1,5. Щас вообще фуфло клепают. В любом случае пиреном (там при запуске оболочки было проверка адаптера) или есть приложения для проверки отклика ЕЛМки, можно проверить. Но, основная проблема никуда не денется. Это адреса данных в шине. Не, ну их как то добывают же...

Никакое. Протокол ОБД2 в иолнении Рено имеет стандартные обдшные комманды, но и отличные от стандартных ОБД. Такие как температура ож, обороты, напряжение и какие то еще одинаковы для рено и для всей планеты. А свои специфические может читать лишь та прога, что использует базу ДДТ. Их выбор невелик ...

А включить зажигание и не заводя пролистать до окошка сообщения не пробовал? У меня там.Только у меня без карта-ключ. Думаю в этом нет принципиальной разницы.

Попробуй конечно. Возможно это для еще более жаркого климата. Вернуть как было ведь всегда можно.

Climate Control — ClimBoxGen3-v6.2— Ident & Config— HLS Configuration параметр — CH_CountryType в меню выбирай зону 3 и нажимай кнопку — CH CONTRY TYPE, потом ECU RESET или откл зажигание и перезагрузить блок. Изменения понятны с трудом. Скорее на уровне я же что то изменил, и тут что то поменял...

Трудно сказать. Вроде стал как то помягче работать. Зимой ставлю на 22, не так печет в ноги. А летом стоит на 24.

У нас 1я зона. Я поставил себе 3ю. Если юзать ЕЦУТвикер, то там видно какая зона в текущих настройках.

Тільки не спротив, а опір. Спротив, це якби ти лампи в патрон сував, а вона впиралась фізично. Руками та ногами. Або відстрілювалась. А в електричному сенсі - опір.

Вот ведь, век живи век учись ...
У меня стоят обычные леды в багажнике и салоне. Покупал на Али. Все работает без проблем, в том числе и с диммингом.

Самое прикольное, что адреса команд, отправляемых для отключения СС, одинаковы во всех местах где его можно отключить. Но, работает по разному. Выключай 2м способом. Глюков нет. Самое интересное, я включал/выключал и так и эдак, и теперь у меня он не работает даже когда я его включу. Да и хрен с ним.