Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Пару советов - не раскручивай пока больше 2500, переключайся в районе 2000, поставь 2WD - расход упадет. Педалью резко не работай - это не бензин. При езде в пробках можно включать 1-ю или 2-ю и не трогать газ - просто отпускать педаль сцепления - тянет очень уверенно, на второй даже притормаживать ...

Двигатель тяговитый, можно переключаться не раскручивая его больше 2000. Хорошо прикатаешь - будет жить долго. Только вот расход как-то великоват. На 2WD или 4WD ездишь? На 4 - получается расход по городу в районе 5,5, на 2 - 5 - 5,2.

А если прилепить две полоски на подогрев дворников? При включении на обледеневшем стекле - стекло не лопнет? Или его включать только после разогрева всего салона?

На дизелях К9 помпа устанавливается на весь срок службы двигателя, как сами реношники пишут.

Индикатор на воздушном - фикция... Мне так спецы рассказали. Да и сам видел - весь фильтр черный и в разной гавнищще - а индикатор белый.

Одного не понял - есть у нас в дизелях разьем ОДБ 2 или нет...

Там рукой чувствуется - когда груша пустая и когда уже солярку засосал. раз 10 раз качнул, почувствовал упругость и заводи.

Я не ржу. Живу я тут...

Выяснил у мастера - это проблема у всех логанов и дастеров - передние подушки на стойках. Заодно выяснил - на летнем топливе дизель работает не так шумно, как на зимнем. После заправки летней горючкой на собственном опыте.

Точно! Причем даже на подьеме.