Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Сьогодні заправився. На приладці не вистачало 2,5 кубиків. У мізках було 101 Ом, 31,49 л. Згідно таблиці залишок у баку- 22 л. По чеку влізло 29,14 л. Заправник трошки цідив після відстрілу.

В мене на стоянці шинмонтажка робить відновлення дисків.

d.lus писал(а): ↑07 дек 2023, 19:29 А, ну з цим так, можливо.
Лампочка та прочерки коректно вмикаються при цьому?

пс. нє, ну ставити заради цього адроїдну магнітолу - це якось занадто

Я до цього рівня жодного разу не викатував. А андроїдна не для цього. Там у мене тільки навігаторів 4 шт.

Ні яких особливих проблем не помітив. Але коли в баку не багато пального, то реагує на розкачування авто. Ти його змінив? Це ж показник, який звіряє рівень "після запуску" з тим, що було "перед вимкненням" мотора. Я пробував 10л і отримав дивний результат, але цілком можливо, що...

d.lus писал(а): ↑07 дек 2023, 10:41 З параметром #6 "FuelReadjust.L2offL0_CF" рекомендую акуратно якщо хоч інколи паркуєтесь з нахилом в будь-який бік.

Ні яких особливих проблем не помітив. Але коли в баку не багато пального, то реагує на розкачування авто.

Калібрував бак ще в літку - заливав по 1-му літру в бак. Звісно заводська крива відрізнялася від реальної - особливо після 6 літрів (десь пару літрів в більшу сторону), мінімальний опір ДРП був 33Ом вже при 49 літрах палива . В мене зовсім инший результат. Можливо баки 4Х2 відрізняются від 4Х4? В м...

Шанс є завжди:

Для обслуговування гальм використовую таку змазку:

Виявилося, що виставити в п.14 більше 25.5л неможливо. Менше можна.

Якщо порівняти заводське калібрування з твоїм, то на "порожньому" баку вони дуже близькі, але десь з 13-15 літрів починається вакханалія і чим далі, тим більша розбіжність. Плюс у заводського калібрування величезний пробіл між повним баком та 33 літрами. Це 17 літрів, майже три сегменти н...