Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Насос "Торнадо" включаем в прикуриватель доезжаем до шиномонтажа, запаску достаем уже в том случае когда пожевали колесо (недай Бог) То-есть как по мне, так пофиг где запаска сверху или снизу, зато расход топлива 6 л соляры

пришло время менять масло 1-й раз. подскажите кто-нибудь марку воздушного, масляного фильтра. За ранее спасибо!

sergey1976 писал(а):пришло время менять масло 1-й раз. подскажите кто-нибудь марку воздушного, масляного фильтра. За ранее спасибо!

К еspace обратись он на Перова находиться. Поможет. ICQ либо Skype у него в подписи. А также проще - написать пожелание сюда http://www.forum.renault-duster.com.ua/ ... 0&start=40

sergey1976 писал(а):пришло время менять масло 1-й раз. подскажите кто-нибудь марку воздушного, масляного фильтра. За ранее спасибо!

У дизеля и бенз разные, однако. А из профиля - не понятно, что именно надо.

Бензин 1,6

Professor писал(а):

duster cz писал(а):Запаску под днищем вижу как большую выгоду- больший багажник, багаж не препятствует приступу, грязное колесо остается снаружи.......

Ну і де ж вигода???
Особої різниці в цьому я не бачу, а ось в том що колеосо грязне, так це як раз до відносится до моноприводніков, так як грязне колесо ззовні, Вам доставати як що щось трапиться на дорозі, а як же його доставати (на колінах - лежачи) - на це я би хотів подивитись. А так на повнопривідних достав з багажника чистеньку запаску без всяких проблем, установив та й поїхав. А монопривід.............

И шо за народ эти владельцы полноприводных! Особенно "нывщики"! Для тех, кто на танках, обьясняю: у моноприводного в багажнике голова винта находится, в комплекте есть рукоятка, и нормальный чистый водитель крутит рукоятку и запаска опускается/поднимается. Максимум чуток запачкаются руки когда колесо в грязную погоду на кронштейн ложить буду. А в остальном - цивильненько. Я точно также не видел потребности максимальную комплектацию брать. Очень много чего можно апосля втулить. Я прошёл всего 10 тысяч и то что ест машина меньше 8 литров - это факт

Я, владелец переднеприводной, считаю большим плюсом для себя расположение запаски снаружи. Часто летом мотаюсь с забитым багажником по крымским горкам, так противно было бы вытаскивать все содержимое в случае замены колеса! Да и багажник побольше... Запаска имеет чехольчик, но небольшой, закрывающий только боковую поверхность резины, обращенную к земле... Хоть что-то . И почему-то наклейку, ограничивающую скорость - 80 км/ч. Странно...

sergey1976 писал(а):пришло время менять масло 1-й раз. подскажите кто-нибудь марку воздушного, масляного фильтра. За ранее спасибо!

а ты сам собираешься менять? забил на гарантию?)

nimiku писал(а):Я, владелец переднеприводной, считаю большим плюсом для себя расположение запаски снаружи. Часто летом мотаюсь с забитым багажником по крымским горкам, так противно было бы вытаскивать все содержимое в случае замены колеса!

дык говорите что у моноприводного в багажнике голова винта находится - тоесть по любому придется вытаскивать все)))

nimiku писал(а): Да и багажник побольше...

литров на 60? вау!

Bogdanish4e писал(а): дык говорите что у моноприводного в багажнике голова винта находится - тоесть по любому придется вытаскивать все)))

nimiku писал(а): Да и багажник побольше...

литров на 60? вау!

Так эта голова у самого порога багажника, к ней добраться можно, не вынимая вещей.
А вообще - с удовольствием лишусь этих плюсов в обмен на полный привод . Понятно желание нас, переднеприводных, выискать (высосать ) хоть какие-то плюсы...