Одне розчарування , бля! Як що я вірно зрозумів, то 4х4 буде знову тільки на механіці і з турбованим трьох циліндровим( ще раз бля) з майл гібрідом( і ще раз бл!) двигуном!
Екрани хоч і норм, але салон весь дубовий. За 30 могли хоч на передніх дверях трохи мягкого добавити. Ну таке…
Зараз за 32К можна взяти Колеоса 4х4, автомат, бензинку, з класним салоном і купою плюшок. Для економії можна газ поставити. Так він не до порівняння з Дастером.
lex писал(а): ↑29 ноя 2023, 20:47
Одне розчарування , бля! Як що я вірно зрозумів, то 4х4 буде знову тільки на механіці і з турбованим трьох циліндровим( ще раз бля) з майл гібрідом( і ще раз бл!) двигуном!
Судячи з оглядів та локальних сайтів різних країн, доступність може відрізнятися в залежності від ринку.
Якщо вірити британському TopGear, то 4х4 буде з 1.2Т mild hybrid з 0.9кВт*г батарейкою. Електрична частина буде скоріше виступати в ролі стартера та своєрідного "кік-дауна".
Фінський сайт dacia.fi прямо каже, що "повний привід доступний з TCe 130 та 6МКПП" (Neliveto on saatavilla TCe 130 -bensiiniturbomoottorin ja 6-portaisen manuaalivaihteiston yhteydessä.)
Але так, дизеля, судячи з усього, не буде.
lex писал(а): ↑29 ноя 2023, 20:47За 30 могли хоч на передніх дверях трохи мягкого добавити. Ну таке…
Зараз за 32К можна взяти Колеоса 4х4, автомат, бензинку, з класним салоном і купою плюшок. Для економії можна газ поставити. Так він не до порівняння з Дастером.
Колеос, на скільки я зрозумів глобальну тенденцію Реношників, це - "попередня модель" і його більше не буде. Конфігуратор на нього недоступний навіть на тих ринках, де він ще продається. Замість нього - Espase та Scenic. Монопривід.
Та той же Карок у нас зараз - 33,5 євро. На 2.0 TDI DSG 4x4.
Треба чекати офіційних цінника та комплектацій. Якщо треба зараз і є 30 - то однозначно Колеос виглядає привабливо.
Але в цілому я згоден, якесь неоднозначне враження.
Duster II 1.5 dci MT 4wd Zen+
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини
d.lus писал(а): ↑30 ноя 2023, 13:28
Колеос, на скільки я зрозумів глобальну тенденцію Реношників, це - "попередня модель" і його більше не буде. Конфігуратор на нього недоступний навіть на тих ринках, де він ще продається. Замість нього - Espase та Scenic. Монопривід.
d.lus писал(а): ↑30 ноя 2023, 13:28
Судячи з оглядів та локальних сайтів різних країн, доступність може відрізнятися в залежності від ринку.
Якщо вірити британському TopGear, то 4х4 буде з 1.2Т mild hybrid з 0.9кВт*г батарейкою. Електрична частина буде скоріше виступати в ролі стартера та своєрідного "кік-дауна".
Фінський сайт dacia.fi прямо каже, що "повний привід доступний з TCe 130 та 6МКПП" (Neliveto on saatavilla TCe 130 -bensiiniturbomoottorin ja 6-portaisen manuaalivaihteiston yhteydessä.)
Але так, дизеля, судячи з усього, не буде.
Там дійсно ще не все зрозуміло. Декілька разів зʼявлялась інфа в оглядах, що в 1,6 гібрида 2 електромотора. Як правило, коли два електромотора, тоді один попереду, а другий позаду. Так що маленька надія є. Хоча мало віриться і скоріше за все, це поки що просто не вірна інфа. Зрозуміло, що це не повноцінний 4х4 і коли сяде батарея, він стане 4х2.
Але поки є Колеос, то 30 Євро за Дастер з деревʼяним салоном, ну ніяк не клеїться
lex писал(а): ↑30 ноя 2023, 15:41
Я думаю, все ж таки наступник Колеоса, як флагмана реношників, це Rafale.
Хіба що за позиціонуванням... Аркана на максималках )))
Колеос - це ж класичний "універсал", Рафаль - ліфтбек.
lex писал(а): ↑30 ноя 2023, 15:52
Але поки є Колеос, то 30 Євро за Дастер з деревʼяним салоном, ну ніяк не клеїться
Це "якщо" чи "поки" він є.
У нас ще є Колеос, але найближчим часом новий Дастер навряд світить. Як і нові Сандеро та Джоггер (Джоггер - досить цікавий апарат, як на мене. Йому б повний привід ще і було б без конкурентів.)
Duster II 1.5 dci MT 4wd Zen+
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини
lex писал(а): ↑30 ноя 2023, 15:41
Я думаю, все ж таки наступник Колеоса, як флагмана реношників, це Rafale.
Хіба що за позиціонуванням... Аркана на максималках )))
Колеос - це ж класичний "універсал", Рафаль - ліфтбек.
Питання в SUV флагмані, а не в формі кузова. Просто зараз всі хочуть мати в лінійці Х6 Ще й називають його не ліфтбеком, а Sport Activity Coupe.
Ну і в них ще і Астрал є, більш класичний кузов універсала. Але він менший за Колеос і немає 4х4. https://www.renault.fr/vehicules-hybrides/austral.html
Ну і до купи, свіжий MG.
4x4, автомат, 2 літра Турбо, салон , комфорт і +++++ за 29000€!!!
Здається Дачія забула, що вона всеж таки дАЧІЯ, а не РЕНО! https://mgmotor.com.ua/model/hs-new
Судячи з фото, не всі версії матимуть задні дискові гальма.
Мене ще окремо підбішує економія на сірниках:
- повторювачі поворотів в дзеркалах - на лампочках;
- задні ліхтарі, судячи з фото, теж на лампочках;
- плафон салона не змінився і теж на лампочках, хоча у них вже є готовий світлодіодний того ж форм-фактору (пряма заміна), зайвий дротик для підсвітки кнопочок;
- домкрат в багажнику прост оприліплений до стінки багажника, нічим не закритий. У Д2 він захований!
Від румунської групи Duster Trails & Technical:
1. TCe 140 hybrid, вже відомий по Джоггеру. 1.6л 4 циліндри 94 к.с. + електромотор 49 к.с. + електромотор стартер-генератор. АКПП.
2. TCe 130 mil hybrid. 1.2л 3 циліндри + 48-вольтова електрика. Електромотор - стартер-генератор та допомога бензинці при прискореннях. Обіцяють зниження витрати та викидів до 10%. Це єдиний мотор, який може мати МКПП і єдиний доступний з повним приводом (МКПП).
3. ECO-G 100: бензинка з заводським газом. Має два паливних баки: 50л бензин та 50л газ в підлозі багажника. Заявлена автономність до 1300км.
Duster II 1.5 dci MT 4wd Zen+
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини
Ще й називають його не ліфтбеком, а Sport Activity Coupe. 
, комфорт 
