Система герметична и находится под давлением. Даже если фреон находит место чтоб ускользнуть, то мне не понятно как его место занимает конденсат и откуда он берётся в закрытой системе под давлением. Почему-то мне кажется, что это теория, не имеющая ни логического ни научного обоснования. Вижу только один вариант - вода может попасть в эту систему при монтаже, тобишь на заводе-изготовителе.фреона становится меньше, его место занимает конденсат, который скапливается в испарителе.
хотя бы раз в два года - надоAlex_Fox писал(а):Народ, мне тут смс пришла, что в моем автосалоне за 59 грн проверка кондера. Типа акции.
Подскажите, в чём эта проверка заключается? И нужно ли оно вообще? Вродь 59 грн не деньги... Знать бы за что плачу только.
Мне кажется нафиг не надо. Если кондишн нормально работает и нормально держит температуру, то зачем? Если давление ниже стандарта - то это сразу сказывается на качестве его работы. Ну и если пахнет неприятно, то пора почистить решётку испарителя и воздуховоды от плесени. А что ещё там проверять? Я сомневаюсь, что за 59 грн они будут проверять что-то ещё. Имхо, деньги на ветер, лучше балансировку колёсам лишний раз сделать.хотя бы раз в два года - надо
Я последние два ТО просил проверить - так у них оборудования не было %)))Alex_Fox писал(а):Народ, мне тут смс пришла, что в моем автосалоне за 59 грн проверка кондера. Типа акции.
Подскажите, в чём эта проверка заключается? И нужно ли оно вообще? Вродь 59 грн не деньги... Знать бы за что плачу только.
компрессор стоит 5000 грн , кто вот так относится , потом приходится расставаться с деньгами . кроме давления там еще и количество масла проверяют , без масла бывает клинят компрессораEcliz писал(а):Мне кажется нафиг не надо. Если кондишн нормально работает и нормально держит температуру, то зачем? Если давление ниже стандарта - то это сразу сказывается на качестве его работы. Ну и если пахнет неприятно, то пора почистить решётку испарителя и воздуховоды от плесени. А что ещё там проверять? Я сомневаюсь, что за 59 грн они будут проверять что-то ещё. Имхо, деньги на ветер, лучше балансировку колёсам лишний раз сделать.хотя бы раз в два года - надо
Это так, но относится это к случаям, когда систему разгерметизировали, например снимали компрессор, а потом не долили масла. В случаях же с герметичной системой маслу уходить некуда, а если оно по каким-то причинам умудрилось найти щель чтоб убежать, то фреон уже давно воспользовался этой возможностью. А это несомненно отразиться на качестве охлаждения.без масла бывает клинят компрессора
Судя по году выпуска в информации о Вашей машинке она еще на гарантии - езжайте на сервис ...zalizo писал(а):Не включается кондиционер. При нажатии на кнопку вентиляторы на радиаторе включаются, но компрессор не крутится (вроде, а то его за генератором не видно, но при включении кондёра обороты двигателя не меняются). Предохранители просмотрел - не сгорели.
У кого какие мысли.
