Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Но малаца Саньог! Правильно понял назначение этой темы. Жести... ЖЭСТИИИ!!!

espace писал(а):

San0k писал(а): Первое приземление мягенькое и ровное. А вот до второго подброса подвеска не успела стабилизироваться... В результате силы отбоя задних амортизаторов недостаточно

' отбивают " пружины .
амортизаторы стабилизируют

амортизаторы держат отбой.
собсно у каждого амортизатора есть 4ре характеристики: сила сжатия (2 режима ) и сила отбоя (2 режима)

instruktor писал(а):Да! Не раллийная подвеска!

Ну эт понятное дело! Тем не менее среди сток-каров непросто найти хотя бы что-то похожее, ИМХО.

На днях приехал из Казахстана. Там в маленьком поселке посреди степи увидел Дастер-1.5dci. Водила почти не говорил по русски. Говорит, что машина шефа, ездит на ней с конца 2010г. На спедометре 117т.км. Попрасил завести движок,звук конечо не в пи..ду. Поднял капот и увидел ЖЕСТЬ! Все в пыли, турбина в чёрном смальце и т.д. Оттер индекатор на воздушном фильтре-полоска полностью красная с желтой пылью!! Спрашиваю- как машына?, говорит-всё ОК!!! Говорю, масло меняете? .,А как, уже аж ЧЕТЫРЕ РАЗА, после завтра будем а Караганде(2400км на восток) наверное опять поменяем! И тут я заплакал... Жаль не мог сфоткать эту ЖЕСТЬ- без слёз не глянеш!!!

Какой тут смайлик - "обнять голову, присесть и заплакать"?

pescare писал(а):На днях приехал из Казахстана. Там в маленьком поселке посреди степи увидел Дастер-1.5dci. Водила почти не говорил по русски. Говорит, что машина шефа, ездит на ней с конца 2010г. На спедометре 117т.км. Попрасил завести движок,звук конечо не в пи..ду. Поднял капот и увидел ЖЕСТЬ! Все в пыли, турбина в чёрном смальце и т.д. Оттер индекатор на воздушном фильтре-полоска полностью красная с желтой пылью!! Спрашиваю- как машына?, говорит-всё ОК!!! Говорю, масло меняете? .,А как, уже аж ЧЕТЫРЕ РАЗА, после завтра будем а Караганде(2400км на восток) наверное опять поменяем! И тут я заплакал... Жаль не мог сфоткать эту ЖЕСТЬ- без слёз не глянеш!!!

Ну знаете не стоит огорчатся так, написано ведь поселок... Ну разумеется если он проехал все 120 тысяч по полям то другой картины и быть не может, любое авто сгорбатится . У друга октавиа 1.6 занимается землей человек, эксплуатация 2 года пробег 90... Видел тоже то что творится под капотом а самое главное днищу вообще кронты(( а по поводу масла грустно конечно , но честно не верится...

а по поводу масла грустно конечно , но честно не верится...

Да запросто. На форумах и блогах регулярно всплывают соображения на тему того, что интервал смены масла - разводняк, и менять его можно гораздо реже, а производитель и ОД хотят заработать на частых ТО, и такие призывы находят свое применение на практике, а ведь казалось бы, грамотные люди..

sambas писал(а):

а по поводу масла грустно конечно , но честно не верится...

Да запросто. На форумах и блогах регулярно всплывают соображения на тему того, что интервал смены масла - разводняк, и менять его можно гораздо реже, а производитель и ОД хотят заработать на частых ТО, и такие призывы находят свое применение на практике, а ведь казалось бы, грамотные люди..

разумеется можно . есть для грузовиков масла Long Life
но они стоят значительно дороже
кроме того призводители учитывают условия эксплуатации .
абсолютно верно уменьшены интервалы замены масла и грм например

С другой стороны казахский дастер отличная демонстрация живучести машины. Даже в таких условиях эксплуатации.

espace писал(а):разумеется можно . есть для грузовиков масла Long Life

То другое. Я говорил про эксперименты с обычным маслом.