Вибрация или зуд в салоне на х.х.

[aleksej73111]

Сдаётся мне, что с насосом чего-то не так.

Был у официалов, мастер то же сказал. что насос, но позвонив в головной центр, сказал что они отказали в замене по гарантии, типо так всё должно и быть. Я думаю если бы насос, то на ходу были бы то же, а то все нормально, только когда я на месте, зуд. Снаружи не слышно зуда, а в салоне вовсю.

[instruktor]

Я бы подъехал к независимым спецам.

[aleksej73111]

Я бы подъехал к независимым спецам.

можно и так

[aleksej73111]

Б.я не пойму. еду накатом на холостых, всё норм, как только стал, две, три секунды, плавно появляется зуд

[shiften]

Б.я не пойму. еду накатом на холостых, всё норм, как только стал, две, три секунды, плавно появляется зуд

Попробуйте на скобу замка капота изоленты пару витков нанести. у меня было подобное, после этого проблема исчезла.

[asder]

Б.я не пойму. еду накатом на холостых, всё норм, как только стал, две, три секунды, плавно появляется зуд

Обрати внимание на количество оборотов. Даже если едешь накатом, то обороты движка примерно около 1000, чем когда просто стоишь. Почему это так мне не понятно. Был до Дастера Пежо тоже турбодизель 2.2, так был такой же эфект по оборотам. Едешь накатом обороты в районе 1000, остановился упали до положенных 750.
Может электроника поднимает обороты при движении накатом на холостых, может турбина дает какой то еффект на обороты. Х .его знает!
Когда стою таже херня, вибрация по всему салону иногда кумарит сильно.

[aleksej73111]

Б.я не пойму. еду накатом на холостых, всё норм, как только стал, две, три секунды, плавно появляется зуд

Попробуйте на скобу замка капота изоленты пару витков нанести. у меня было подобное, после этого проблема исчезла.

а снаружи слышно было или капот вибрировал? Как догадался до этого? У меня снаружи все норм, ничего не слышно, не чувствуется, только в салоне.

[aleksej73111]

Б.я не пойму. еду накатом на холостых, всё норм, как только стал, две, три секунды, плавно появляется зуд

Обрати внимание на количество оборотов. Даже если едешь накатом, то обороты движка примерно около 1000, чем когда просто стоишь. Почему это так мне не понятно. Был до Дастера Пежо тоже турбодизель 2.2, так был такой же эфект по оборотам. Едешь накатом обороты в районе 1000, остановился упали до положенных 750.
Может электроника поднимает обороты при движении накатом на холостых, может турбина дает какой то еффект на обороты. Х .его знает!
Когда стою таже херня, вибрация по всему салону иногда кумарит сильно.

У тебя дизель, и этим всё сказано. у меня бенз. не должно такого быть.

[Bune]

Б.я не пойму. еду накатом на холостых, всё норм, как только стал, две, три секунды, плавно появляется зуд

Едешь накатом обороты в районе 1000, остановился упали до положенных 750.
Может электроника поднимает обороты при движении накатом на холостых, может турбина дает какой то еффект на обороты. Х .его знает!
Когда стою таже херня, вибрация по всему салону иногда кумарит сильно.

У тебя дизель, и этим всё сказано. у меня бенз. не должно такого быть.

Есть такое, обороты при движении авто накатом всегда выше, чем когда стоит. Наверное с целью безопасности, что бы двигатель не глохнул на ходу при резком использовании тормозной системы, г/у или включении кондиционера. При интенсивной работе педалью тормоза (резко накачать), обороты на холостых начинают вначале падать. Если система ХХ неисправна, то таким макаром и заглушить машину можно.
Где то так.

[aleksej73111]

уходить от темы не надо