Отверстие в глушителе для слива конденсата

[instruktor]

Посмотрел сегодня у себя. Машина куплена 3 августа 2010 года. Ни каких отверстий!

[shellfish]

Сентябрь 2011. Глушитель НЕ перфорированный

[Antonishka]

Только что лазил смотреть - у меня такой нет.
Хотя машина куплена в начале 2010-г.
Cмущает обилие ржавчины на краях дырки - у нас глушак разве не нержавейка?

Современная нержавейка, она такая)
А вообще не похоже совершенно. Судя по внешнему виду глушителя, который за пол-года, которые я пытаюсь добиться ответа от Рено-Украина, только улучшился. Да и о толщине металла хорошее вряд ли можно что-то сказать.

Посмотрел сегодня у себя. Машина куплена 3 августа 2010 года. Ни каких отверстий!

Сентябрь 2011. Глушитель НЕ перфорированный

instruktor, shellfish, спасибо, повод продолжать общение в рекламациях в поисках истины)

извините но дырки могут быть только в заднице.

Или там же, где динамичЕСКОЕ вождение

я не лихач просто наслаждаюсь динамическим вождением.

а по поводу отверстий то я просверливал сам 2 штуки с правой и левой сторон.как просверли 200 гр конденсата и слилось звучание глушака изменилось в благородную сторону

Судя по тому, как выглядит глушитель вокруг "отверстия" (той самой дырки), просверленным ничего не помешает стать большими отверстиями. Со временем.

[espace]

M	по поводу дырок , стиля вождения и тд и тп

любезностями обменялись и будя , далее только по теме !
подписи цитировать не корректно
название темы поменял именно потому что дырки это в носке или в ...

[sambas]

Глушитель греется так, что вода должна сама испаряться, или я чего-то не понимаю?

[instruktor]

Когда нагреется, то да. А пока холодный, образуется конденсат. Хорошо видно зимой при запуске двигателя, как вода вылетает из глушителя. В хороший мороз, в пробках, конденсат накапливается в глушителе.

[Antonishka]

У нас в этом году хороших морозов и не было.
Но на каждой остановке под машиной лужа.
Не испаряется никуда, видимо.

[Ecliz]

Для испарения нужно время и хорошо прогретый глушак. Если вы постоянно катаете на большие расстояния без длинных остановок, можно не заморачиваться отверстиями - всё полностью испаряется, даже если успел набраться полный глушак. А если это короткие поездки, особенно в холодное время (не обязательно мороз -35, ниже +10 уже достаточно для образования конденсата), то глушитель постепенно набирается жидкостью. Причём чем этой жидкости больше, тем более усугубляется процесс её конденсирования, поскольку прогревается пустой глушитель значительно быстрее, чем с парой литров холодной воды. В таком случае отверстие не повредит.

[Bune]

. А если это короткие поездки, особенно в холодное время (не обязательно мороз -35, ниже +10 уже достаточно для образования конденсата), то глушитель постепенно набирается жидкостью. Причём чем этой жидкости больше, тем более усугубляется процесс её конденсирования, поскольку прогревается пустой глушитель значительно быстрее, чем с парой литров холодной воды. В таком случае отверстие не повредит.

Что значит короткая поездка? Конкретно? 1-5 км, 5-10 км, 10-20 км? Сикоко?

[Ecliz]

Зависит опять же от ряда факторов, начиная от температуры окружающей среды, влажности, кол-ва жидкости в глушаке.
Если глушитель сухой, а на улице влажно и температура скажем +2, то за поездку в 10-15 км по городу он так и останется сухим, поскольку попадающая в него вода быстро нагреется и испарится. А если в нём уже под завязку воды, то при этих же условиях не сильно что-то изменится. Вы успеете подогреть воду, она только начнёт испаряться, как хлоп - уже остановка. Если до следующей поездки она успеет остыть до уличной температуры, то всё начнётся с начала.
Поэтому ответить однозначно какая должна быть длина поездки врядли смогу. За 3-4 часа непрерывной работы двигателя врядли останется какая-то жидкость, даже если он заполнен полностью, а на улице зима и влажно. Думаю, что достаточно 2-3 поездок в неделю продолжительностью 40-60 минут, чтоб поддерживать глушитель в относительной сухости (в холодный период). Хотя опять же, если на улице -25, а в глушаке у вас глыба льда, то может и не хватить.