Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Машине 5 лет и возникла необходимость замены антифриза + уровень в бачке упал ниже минимальной отметки, падать стал плавно где-то в течении 4 -х последних месяцев. Как искал что залить на замену это отдельная история общения с Харьковскими официалами и типаспециализироваными на Рено СТО. Спасибо форуму и Киевским официалам узнал таки что льют производители("glaceol rx type d"). Собственно сегодня с утра была произвелена замена старого и тут возник вопрос. Так как на форумах попадалась информация что в Дастер с кондиционером надо 5.5л антифриза купил 3 литра концентрата и развёл 1 к 1, но нового влезло всего 4 литра(сразу скажу чтопротупил и не замерял количества слитой жидкости).
И вот теперь гадаю что это: 1. воздушные пробки, 2. в системе остался старый антифриз или таки 3. в дизельном Дастере с кондеем обьём антифриза всего 4 литра? После заливки машину погоняли на холостых оборотах, после дороги от СТО до дома уровень в бачке не упал.

В блоке антифриз остался.

lex писал(а):В блоке антифриз остался.

тоесть в блоке двигателя осталость полтора литра старого антифриза? охренеть.., это получается почти треть жидкости это старый антифриз, опять менять антифриз в системе? А как его можно оттуда слить самостоятельно, потому как наверно буду менять уже сам, без джамшутов..

А нижний патрубок с радиатора снимали?

На Р-19 я снимал нижний патрубок

У нас та же тема.

На холостых воздух из рубашки не выходит. Надо будет еще пару раз доливать, по мере выгонки воздуха из системы, после существенных пробегов на нормальных оборотах. Где-то литр еще и войдет как раз. ИМХО.
У меня, когда меняли антифриз, а потом термостат, оба раза было так.

Фух, похоже на СТО были не совсем джамшуты, похоже они слили весь старый антифриз, перемерял после работы остатки дистилированой воды из 5литровой бутыли, осталось 2.4 литра, тоесть если они ничего себе не отлили, то они взяли 2 литра концентрата на 2.6 дистилята, не критично, и вечером когда заглянул в бачок уровень упал ниже минимальной отметки. Так что это завоздушка системы, буду доливать потихоньку, главное не гонять машину пока весь воздух не выйдет, или наоборот надо на окружной разогнаться? Кто подскажет, по логике надо вроде не гонять?!

Как хочешь так и ездишь. Я с этим не замарачивался. Просто поглядывай за уровнем. Опустился, долил и делов.

так, я что-то за твоими расчетами не успеваю

MadMax писал(а): купил 3 литра концентрата и развёл 1 к 1, но нового влезло всего 4 литра

MadMax писал(а):перемерял после работы остатки дистиллированной воды из 5литровой бутыли, осталось 2.4 литра, тоесть если они ничего себе не отлили, то они взяли 2 литра концентрата на 2.6 дистилята

т.е. 1 к 1 не ты делал, получается...
а нормальные механики по очереди заливали концентрат и дистиллят, по 0,5 литра, дойдя до максимальной отметки?
если так,то ты просто доливаешь концентрат теперь по мере падения уровня в бачке. за пару недель, при герметичности системы и не кипении охлаждающей жидкости процесс остановится. за это время надо 2-3 раза стравить воздух из системы.