Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Солнышко пригрело, можно посидеть в машине.
Сделал всё как тут: https://www.drive2.ru/l/463462843878998224/
Запустил сканирование. Сканирование завершилось сообщением : Sending ECU informations to database, thank you for your paticipation
Ни одного блока не обнаружено. Что не так?

Установил софт отсюда: https://www.drive2.ru/b/498093336985338243/
И дело пошло! Все пункты просмотреть не одолел, но кое что похожее нашёл! А ещё нашел похожее на автоматическое закрывание окон.

А кто нибудь в курсе, какое на New Duster дизель ЭБУ? А то его там так установили, что не знаю какое зеркало лучше взять, чтобы посмотреть! Стоматологическое или гинекологическое???

instruktor писал(а):А кто нибудь в курсе, какое на New Duster дизель ЭБУ? А то его там так установили, что не знаю какое зеркало лучше взять, чтобы посмотреть! Стоматологическое или гинекологическое???

Что смог рассмотреть:
237103694S 237107137R

Ага! По этому номеру Гугл находит ЭБУ на Каджар.

instruktor писал(а):

3pp писал(а): Если нароешь отключение "старт-стоп", рискну попробовать.

Старт/стоп работает по принципу проверки соблюдения неких условий при эксплуатации. Одним из них, как я понял есть отсутствие нагрузки на аккум. Тот разъем висящий на минусовой клемме аккума, меряет падение напряжения на шунте, определяя тем самым протекающий в цепи ток. Хотя в моем понимании шунт устроен несколько иначе чем висящая на клемме аккума хрень в которую вставлен разъем. Вобщем не совсем понятно, но думаю, что если его просто отключить не=ичего страшного не произойдет. Собственно именно так я и ездил, но постоянно при заводке машины светится и бесит надпись "система старт/стоп не исправна". Приходится ее убирать нажимая на кнопку управления БК. По этому включил обратно. Попробую еще по теплу поразбираться. А вообще на немецком форуме Старт/стоп отключают еще такими вариантами -
1. Сдергивают эту клемму
2. Ставят релюху с задержкой отключения или включения, присоединяя на нее кнопку выключалку старт стоп. Тогда при включении "Зажигание вкл" на мозги подается как я понимаю минус и система отключается, по истечении времени срабатывания реле, минус снимается имитируя тем самым "отжатие" кнопки. В этом варианте мы имеем возможность включать или выключать систему при изначально автоматически отключенной системе.
3. Отключить программно. На старых, да и новых Дачия Дастер это походу вот это -
ECM_injection - EMS3155.... - stop&start - Help_stop&start_configurations_ первая строчка WRITE$2953
https://www.dustercommunity.de/anleitun ... #msg315521
https://www.dacianer.de/threads/duster- ... 865/page-9

А еще, лазивши по Дойч форумам я нарыл вот это - Включить датчик дождя.
UPC/EMM EMM2_T4…. SW2… - Wiping_and_washing-config
NBX_auto_wipe_cf - false
NBx_front_wiper - true
https://www.dacianer.de/threads/duster- ... 865/page-9

з.ы. - забыл предупредить - себе не делал.. Не могу гарантировать, что все это 100% работает.

И так:
Активировал на приборке часы и термометр. Изменил язык по умолчанию. Не используемые языки можно совсем отключить.
Не заработало автоподнятие окон.
Отключил автовключение заднего дворника и СТАРТ-СТОП !!!
Чего бы ещё выключить или включить??? Вертикальный взлёт???

instruktor писал(а):И так:
Активировал на приборке часы и термометр. Изменил язык по умолчанию. Не используемые языки можно совсем отключить.
Не заработало автоподнятие окон.
Отключил автовключение заднего дворника и СТАРТ-СТОП !!!
Чего бы ещё выключить или включить??? Вертикальный взлёт???

Шо есть такое язык по умолчанию? Он разве не ставиться раз и навсегда?
Какие использовал блоки и экраны? Те, что выше упоминались?

После перезагрузки приборки язык меняется на тот, что установлен по умолчанию. В нашем случае- украинский. Поставил русский. Остальную кучу языков можно совсем отключить.

Активация термометра и часов.