Топливный фильтр

[chup6999]

Подскажите знающие чем так наш топливный фильтр отличается от логановского (я его даже не видел), что у логана меняется каждые 30 тыс а у нас 120 тыс. На сколько я знаю и в других авто 30тыс не больше, рекомендуют каждые 15тыс менять. Чтож там за фильтр такой сказочный, с самоочисткой чтоли Просто незнаю стоит ли верить э
этому графику или поменять раньше и на сколько.

[Spirt]

У нас система другая.

[chup6999]

Если можно по подробней, ато незнаю может раньше поменять, и как другие меняют?

[chup6999]

Просто на логане он стоил от 30 до 40 грн и менялся за 5 минут одной рукой без откручивания чего либо, потому и менял каждые 15 а не 30 тыс. А то с одним товарищем заглох (правда он на SAAB был), менял вовремя но не раньше , а бензин плохой вот и пришлось эвакуатор вызывать.

[Spirt]

Я тебе скажу простыми словами. Не верь тому что написано.
При использовании нормального бензина или дизельного топлива, как правило, замена фильтра должна происходить раз в два года или при определенном пробеге, величина которого, как правило, указывается в технических условиях к руководству модели автомобиля. Так что Рено - вправе заявить эти данные с условием того, что будут выдерживаться эти данные.
В нашем случае - все да наоборот - пока не будет нормального контроля топлива, отсюда и разница в замене.
Важную роль отыгрывает форсирующий материал, я всей структуры не знаю, но он может быть как грубой, так и тонкой очистки. Лучше тонкой - дабы удержать вещества.
Уж поверьте из опыта - сразу станет ясно когда нужно менять его, а это в первую очередь - отражается на пуске двигателя. Чувствуется плохая тяга. При резком ускорении двигатель может внезапно заглохнуть, а на холостых оборотах, будет работать неравномерно, с рывками.
Поэтому - следите - и не забудьте - повторюсь - раз в 2 года - это самый оптимальный вариант.

[pescare]

Интересно, есть ли у наших дизелей в топлевном фильтре датчик наличия воды? На панеле есть значёк этой функции, но работает ли она?
Где-то читал, что устанавливают на моторы для Европы 110л.с.

[DIM]

Датчик воды на топливном фильтре есть. По крайней мере, на моей машинке.

[bear&kot]

При включении зажигания контрольная лампа датчика загорается ...
А что делать если обнаружится вода?

[DIM]

Менять фильтр. И чем скорее - тем лучше - ТНВД ох как не любят водичку

[airman]

А что делать если обнаружится вода?

1. Звонок в Рено Ассистанс. 2. Если не они и не на оф. СТО, то самому просто слить отстой, как это предусмотрел производитель топливной аппаратуры. Для того и датчик, чтоб сделать простую операцию, а не заниматься тем, что со старта насоветуют, после чего есть вероятность потерять гарантию на топливную. Кста, слив отстоя есть и на фильтре без датчика воды. Это что-то типа стандарта для common rail, равно как и поддержание одной температуры в фильтре (где-то встречалась цифра 50 град С).
З.Ы. Маленькая стори моего товарища, чтоб те, кто на дизеле понимали зачем нужна гарантия:
Мой друг купил Паджеро Вагон в фуле тоже с CR, но Б/У...поездил пару месяцев и потом продавал его полгода. При этом авто просто стояло в гараже, как только пошли предпосылки, что топливной скоро конец и он узнал, что Б/У насос с форсунками (это только, чтоб вывести машину на базар и сбагрить) в случае чего будет стоять от 3тыс у.е.