Запуск и прогрев двигателя

[instruktor]

M	Завёл тему http://www.forum.renault-duster.com.ua/ ... f=23&t=550

[airman]

Вчера вдруг заметил, что начали работать тэны в печке . Как кто-то писал, слышно срабатывание реле где-то под торпедо. Сначала один щелчок, потом почти сразу еще один. Насколько помню, так и было описано, что тэны могут подключаться все или половина. Видно, что нагрузка на генератор пошла ну и, повторюсь за кем-то, "Тепленькая пошла" (с) через минуту полторы. Машина стояла до ночи в Борисполе. Когда заводил на улице было -17. При чем, эти релюшки щелкают все время, и на ходу тоже. Как только отключить вентилятор, то слышно отключение, а потом немного падают холостые.

[Kardan1]

Вчера вдруг заметил, что начали работать тэны в печке . Как кто-то писал, слышно срабатывание реле где-то под торпедо. Сначала один щелчок, потом почти сразу еще один. Насколько помню, так и было описано, что тэны могут подключаться все или половина. Видно, что нагрузка на генератор пошла ну и, повторюсь за кем-то, "Тепленькая пошла" (с) через минуту полторы. Машина стояла до ночи в Борисполе. Когда заводил на улице было -17. При чем, эти релюшки щелкают все время, и на ходу тоже. Как только отключить вентилятор, то слышно отключение, а потом немного падают холостые.

У меня на Амбиансе такая-же картина.

[siy]

И всё таки не понятно с дизелем. Прогреть на холостых его не реально. А что делать если сразу в горку ехать? Еду на 1-й передаче так народ сзади матюкается - сам помню бесился, когда передо мной такое ехало - на бензине то обороты надо держать ...

Тут главное слово НАДО Т.е. если надо ехать то не партесь, а нажимайте до 40. Про прогрев дизеля - можете обратить внимание на изменение звука работы дизеля через некоторое время после старта, он как бы чуть затихает, это полностью готов к работе. Ну а для жизни то погрели минуту, а если сильно холодно то две и вперед. Обычно хватает пока протираеш стекла и зеркала.

[виктор щербанюк]

У меня бензиновый двигатель заводится где то с 6-8 оборота стартера после ночи, после непродолжительной стоянки с 4 оборота. Пробег 100 км. До этого был Логан заводился с 1 оборота, с 7 после длительного стояния в -35 градусов мороза. Как то настораживает это. Толи еще не обкатана, то ли он большого количества навесного оборудования (логан был пустой). Хотелось бы знать как у других?

А обороты как считаешь, по "пыхам"? Мой с 3-го заводиться. Но в холодную пору, если включить прогрев заднего стекла сразу же, глохнет.

[sambas]

Перед запуском мотора надо фары на несколько секунд включить, "прогреть" аккумулятор, и сцепление выжать, чтобы стартеру легче крутить было.

[siy]

Включение фар перед запуском актуально на бензиновом моторе, на дизеле свечи накаливания прекрасно разгоняют аккумулятор.
. Потом, кто сказал, что модель термостата зависит от района эксплуатации авто?? Его модель зависит только от модели двигателя.

[VVS]

Пробег 100 км.

Может АКБ тупо с салона полуразряжена?

[Лександ Ивелзи]

И всё таки не понятно с дизелем. Прогреть на холостых его не реально. А что делать если сразу в горку ехать? Еду на 1-й передаче так народ сзади матюкается - сам помню бесился, когда передо мной такое ехало - на бензине то обороты надо держать ...

Минуту-две поработал и едьте, обороты до 2000, минимальная нагрузка (если в горку - то только на первой). Включайте аварийку - люди не будут так нервничать, т.к. заранее будет понятно, что вы в нештатном режиме, и вас можно не ждать.

[siy]

При первом морозе в -7 завелась машинка без замечаний, после 2минут, пока тер зеркала и фары, дизель подзатих и после 5 минут движения в пробке уже теплый салон = проблема с прогревом салона в диз.машинах надумана, на сегодняшний день не вижу разницы между бензиновой и дизельной. Если кто греет бензиновую на холостых то это очень плохо для системы питания.

Не понятно также в чем вопрос про прогрев мотора? Вы хотите сказать, что железяку в 40кг весом надо прогревать чтоб не случилась неравномерная температурная деформация - это не правильно. 2 минуты и поехали без фанатизма. Не выдумывайте, все не так плохо.