Полный бак после отключения аккумулятора

[Estman]

Добрый день.
Топливомер моего Дастера нелинейный, т.е. при показаниях полбака в реале остаток где-то 15 - 17 литров. Ну, такая же ерунда, как я понимаю, у большинства (если не у всех) владельцев. К этому привык, ориентируюсь по пробегу и среднему расходу.
Недавно пришлось сбросить клемму аккума (до этого за 5 лет без надобности было). В результате - полный бак, восемь кирпичей. До сброса показания были где-то чуть меньше шести... В баке 33 -35 литров, сопротивление по мультиметру 48 Ом, так что все приблизительно совпадало...
Что пытался предпринять:
- сбрасывал клемму еще раз, с ожиданием 30 мин.;
- отключал разъем топливного насоса (с ДУТ), в разных вариациях. При этом мог получить либо 0, либо бегающие кирпичи (как я понял, индикатор в порядке). После соединения снова полный.
Диагностического режима в данной модели нет, во всяком случае инфы по сбросу приборки не нашел.
Что еще посоветуете сделать?

[3pp]

так не понятно в чем проблема то? Что было в показометре меньше а по факту больше топлива? Та кэто норма. Я бывает для профилактики перезагружаю приборку (Car Scanner for iPhone or ECU Tweaker for Android). Бывает станет меньше чем показывало, но бывает и больше...

[Estman]

Напрягает то, что при реальных 33 литрах в баке показометр стал показывать полный бак (а он 50 л!). До отключения аккума все было плюс / минус норм (с учетом нелинейности).

[instruktor]

M	Не треба створювати дублюючі теми! Тема з ДУТ тут: viewtopic.php?f=24&t=49