Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

По пробегу один был на 57 тыков. Само больше 170тыс. В основном 90 -130. Последний был 120. Предпоследний 95

Ну у меня тогда года полтора-два ещё есть.

Mehanik писал(а):По пробегу один был на 57 тыков. Само больше 170тыс. В основном 90 -130. Последний был 120. Предпоследний 95

извеняюсь за тупой вопрос, с таким не сталкивался... А как понять что пора? у меня уже 90 тыщ. На что смотерть? там должно что-то шуметь или вообще не крутиться?

shiften писал(а):

Mehanik писал(а):По пробегу один был на 57 тыков. Само больше 170тыс. В основном 90 -130. Последний был 120. Предпоследний 95

извеняюсь за тупой вопрос, с таким не сталкивался... А как понять что пора? у меня уже 90 тыщ. На что смотерть? там должно что-то шуметь или вообще не крутиться?

Проверить есть ли люфт в крестовинах.

shiften писал(а):там должно что-то шуметь или вообще не крутиться?

Залезть под машину и "шатать" кардан.
Если что-то в нем сдохло, то это будет очевидно.
Ну а симптомы, заставляющие лезть под машину - посторонние звуки (удары, клацания) при трогании, переключении, торможении, или вой, грохот и вибрация на скорости.

Сегодня был на диагностике. Попросил внимательно на крестовины посмотреть. Замечаний нет.

Пару вопросов к топикстартеру:
1: Крестовины с маслёнками?
2: Почему не выбрали какие нибудь импортные крестовины по более-менее приемлемой цене? А то от воспоминаний о качестве запчастей к класике, как то сразу пропадает охота устанавливать их на своё авто.

Ну и где кулибин пропал?

А чего ему тут сидеть? Он телефончик оставил.

Посетил сегодня данный сервис. Сдал кардан в ремонт. В среду будет окончательный приговор. ( по подвесному). Пока крестовины под замену.