Я вернулся с коммандировки и есть чем поделится.
Был на выходных на Арме с целью снять бампер, наконец, полноценно проверить датчик парктроника а также попробовать починть противотуманку.
Зря я был плохого мнения об электриках на Арме. Когда сняли бампер было заметно, что работа по установке парктроника сделана допольно качественно, ничего не болтается и надежно закреплено, применены качественные материалы (а точнее правильная изолента 3М, сам такой пользуюсь
). Сделали последнюю проверку чтобы окончательно установить где проблема (в датчике или установке), поменяли местами проблемный датчик и соседний рабочий, меняли местами там где датчик соединяется с основным кабелем идущим к центральному блоку партктроника, датчик и основной кабель соединяются закручивающимся креплением. Сделали проверку и получили подтверждение того что таки поломан датчик: рабочий датчик на месте поломанного работал, а поломанный на месте рабочего не работал. Таким образом подтвердили что проблема в датчике а не пути его подключения к центральному блоку. Задний бампер чтобы проверить еще один датчик я не снимал, это удовольствие на Арме стоит 240 грн за один бампер, поэтому решил как-нибудь позже решить проблему с датчиком в заднем бампере и уж точно буду делать это не на Арме. Теперь у меня один нерабочий датчик на руках, нужно его еще поехать и поменять по гарантии и сразу купить наверное еще один чтобы потом за один раз сделать замену датчика в заднем бампере.
С противотуманкой вышло не очень хорошо. Крепления противотуманки к бамперу не сьемные, они представляют собой два ушка которые являются частью неразборного корпуса противотуманки. Эти ушки были обломаны на моей противотуманке, электрик придумал как ее починить - взял и припаял ушки паяльником с помощью куска пластика который у него валялся от какого-то авто. Конечно, вышла далеко не родная прочность, но менять целеком противотуманку стоило бы гараздо дороже. Сначала я подумал что какие же гады те кто придумал такие крепления, а потом стало понятно, что если бы крепления были более жесткие, то либо было бы пробито стекло (пластик) противотуманки, либо противотуманку вырвало бы из бампера и это было бы еще хуже. В идеале было бы если бы крепление противотуманки к бамперу было сьемное и на клипсах или защелках крепилось бы к самой противотуманке..
В какой-то момент я опомнился что надо ставить защитные сетки на радиаторы и пошел к манагеру узнать сколько это стоит... А стоит это 450 грн с работой и материалом, даже при условии что у меня уже снят передний бампер... И кстати 450 грн это цена за одну сетку
На этом все идеи ставить сетку исчезли моментально.
Поставлю когда буду менять датчик парктроника и опять же буду это делать явно не на Арме
На счет того что корпус не разборной, это я определил визуально, а также электрик говорил что они не разбираются, возможно, конечно есть варианты. Тяжело представить откуда там может быть конденсат и запотевание. 
)
