Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Outman писал(а): ↑03 авг 2021, 09:36 В лідерах Ціна/якість на мою думку TRW. До того ж вони вже йдуть як правило зі всіма пластинками і скобами (якщо такі є) в комплекті. Зручно)

TRW диски та колодки стояли на попередній автівці (Golf 3 GTI, їздив на ньому, як на GTI). Враження від TRW: ну ок, але більше не взяв би. Гальмували нормально, але нічого шедеврального в будь-якому режимі: що холодними, що гарячими. При тому пара "оригінальні диски + колодки Audi" на тій же автівці гальмували неперевершено.

Outman писал(а): ↑03 авг 2021, 09:36 Якщо їзда спокійна то виробник не принциповий.

Якщо колодки розраховані на прогрів перед виходом на "робочу потужність", то на Дастер, на мою думку, такі не дуже підходять.
Цей показник зашифрований в маркуванні колодок. Треба гуглити де саме, так не пам'ятаю.

d.lus писал(а): ↑03 авг 2021, 12:26

Outman писал(а): ↑03 авг 2021, 09:36 В лідерах Ціна/якість на мою думку TRW. До того ж вони вже йдуть як правило зі всіма пластинками і скобами (якщо такі є) в комплекті. Зручно)

TRW … (Golf 3 GTI, їздив на ньому, як на GTI).

TRW на мою думку не під стиль їзди GTI)))
Це десь краще середнього. Оригінал є оригінал, тимпаче ауді, ніхто не сперечається)

Оригинал стоит, как крыло от Боинга!

instruktor писал(а): ↑03 авг 2021, 20:43 Оригинал стоит, как крыло от Боинга!

Наче ж 1289 грн за комплект оригінальних колодок у дилера. А вони у нас якісь адекватні з заводу - АТЕ, здається.
Мєйлє на Екзісті - в районі 900.

Экзист отстой! Я взял за 659.

Колодки поменяны. Особенно порадовало то, что меняются гораздо проще, чем на бензинке.

instruktor писал(а): ↑03 авг 2021, 23:24 Экзист отстой! Я взял за 659.

Давно не торт, так.
Вдвічі дешевше - аргумент. Якщо і працюватимуть співставно за ефективністю з оригіналом - взагалі буде пєсня!

instruktor писал(а): ↑04 авг 2021, 14:17 Колодки поменяны. Особенно порадовало то, что меняются гораздо проще, чем на бензинке.

Тобто? Гальма дизеля та бензинки відрізняються?

По крайней мере на первом о отличялись. Даже диски были разные.

Ухти. В чому саме різниця?
На дизелях, як я розумію, диски 280мм (а їх малувато...) і класична конструкція: скоба до кулака, супорт до скоби на відкритих направляючих.
А на бензинках що?